温州网讯 全国大范围罕见的雨雪冰冻，横阻了千千万万游子春节归家之路，有的游子留在他乡，有的游子正在路上……

　　在这些游子们回家的故事中，有等候的无奈，有受困的煎熬，有共济的欣慰，更有关爱的温情。

　　讲述人:从温州回桂林的秦芬学

　　借道广州拼出回家路

　　昨天我终于平安到家了！我这条回家路，可是名副其实“拼”出来的。

　　我是广西桂林人，是乐清市合力电气有限公司一名员工。前几天一直没法买到回老家的车票。“为什么不试试拼车呢？”心底突然冒出的“怪点子”吓了自己一跳，但我决定试一试。1月21日，我在温州本地一些网站、论坛、QQ群上都发布了“温州去广西桂林”的拼车信息，无奈路途太远，应者寥寥。偶尔有电话或QQ询问，也都是随便问问，很快就没了下文，但我没有放弃。

　　我在网上看到“拼车”在广州、深圳等城市很普遍，于是我有了更大胆的想法：先坐火车到广州再找拼车的人。还好，一个星期前买温州开往广州的火车票还不算难，顺利到了广州后，没想到拼车的事儿也跟着“峰回路转”。我通过在广州的朋友找到了个准备开车回桂林的朋友，当时已经有两个人要搭他的顺风车，其中一个是他的同事，另一个是他的大学同学。他们三人爽快地答应把我给“捎”上。

　　广州到桂林有600多公里，我们这次拼车还挺实惠的，汽车油钱和过路过桥费几个人平摊后，算下来没比涨价的客车票贵多少，而且“拼”的车跑得也快。为了赶在小年之前回到家，我们选的都是走最好、最近的路，比如从广州到三水、从贺州到阳朔，我们一路走的都是高速。

　　说实在的，我觉得自己这次拼车回家的举动很大胆，特别是像我这样一个女孩子，在别人看来更是有些“出格”，不过一路欢畅回家，这趟拼车之旅将成为我非常美好的回忆。说到拼车经验，我想提醒其他朋友，拼车最重要的是要注意安全，最好选择熟人一块儿拼，即使与熟人拼车，也最好购买意外险。如果遇上陌生人时，就要小心预防骗子或劫车的，大家要相互了解对方的真实身份及联系方式，否则要“拼”出了问题那就划不来了。

　　讲述人:从昆明开车到温州的谭绍清

　　三天的路绕八天八夜

　　我是一名昆明到温州货运专线的司机，平时只要走三天的路，这一趟我整整跑了八天八夜，在我的“行车史”上算是创纪录了。

　　我和同伴是1月21日从昆明出发的，刚出发时，一切正常。但到了贵州境内，气温骤降，下起了冷雨，高速路面上的碎冰越来越多，车子稍稍开快点，方向盘就打晃。一路上的车子排成了长龙，大家都小心翼翼地前行，可大概快到贵阳时，有一位司机竟然违法超车，结果车子在碎冰路面打滑，车子不但没超成，更大的麻烦是引起了大堵车，等了大半个上午才渐渐被疏通。唉，越是到困难的时候，大家都要遵守规则，才能与人方便于己方便。

　　好不容易进入湖南境内，已是1月23日上午，天气与路况也越来越糟，广播里不时传来一些高速公路因雨雪出现事故、堵车或者干脆封道的消息，我们走走停停，生怕前方也会出现什么状况。结果进入湖南没多久，就因路面积雪严重再次遇上大堵车，令我们没想到的是这一堵就堵到了26日上午。

　　我们出发时天气还不是很冷，所以我们两人穿的都不多，吃的也没多带，在路上又冷又饿被困三天三夜的情景，我现在想想都还后怕。路上政府部门也组织救援，但车子排了几千辆，一下子还真没能好好都照顾过来，沿线的小贩方便面都卖断货了，25元一盒一下就被人抢走了。夜里温度降到零摄氏度以下，我们车上的暖气开一会儿停一会儿，生怕没油车子走不了。好不容易挨到26日，温州老板打来电话说：“你们怎么还没到啊？实在不行你们不要走原来的路了，我给你们多出5000元路费，任你们绕道走！”

　　我们决定下高速绕圈回温州，在一个高速出口我们调转车头开往广东，准备从沿海绕道，到了韶关我们又被吓了一跳，当时我们想上北京至珠海的高速公路，结果在路口听说这条高速上也滞留了上万辆车。于是，我们连忙翻地图改走国道，最后辗转广州、汕头、厦门、福州，绕了一个大圈，原来2400公里的路足足跑了3700公里，用时八天八夜，最后总算到了温州。

　　讲述人:坐车回江西的邓志群

　　临客司机温暖一车人

　　现在时间是1月30日晚上8时，我们的车还停在江西吉安境内，距离终点永新县还有100多公里，而前面的900多公里已经跑了一天一夜。

　　我所在的温州服装企业今年放假比较早，1月26日我就买了车票，没想到因为大雪走不了，无奈当天我只得退了票。我与几个老乡在车站里徘徊了两三天，1月28日终于听到了江西方向可以勉强通行的好消息。尽管已经料到可能会被堵在半路上，但我们还是无义返顾地跳上了1月29日晚8时的临时客车。

　　客车司机姓郭，今年40岁，他跑了十几年的运输，但是因为是临客，这条温州至江西的路他还是第一次跑。一路上我们和司机一起拿着地图“按图索骥”。到达江西鹰潭后，高速封道了，郭师傅就根据地图，连绕了两条国道线，拐了大弯又上了高速。郭师傅不仅“艺高人胆大”，更难得的是他的热心和体贴。因为不知前方道路状况，为了避免旅客长时间挨饿，每隔七八个小时，郭师傅总会找一家饭店让旅客吃个饭、歇个脚，以应付可能会遇到的长时间的堵车。一路上气温很低，郭师傅的车子不论行驶与否都尽量不熄火，始终开着暖气。

　　也许受了郭师傅的感染，尽管天冷车慢、归家心切，但我们的车厢内聊天声、欢笑声此起彼伏，大家更是一路互相照顾。车上有一对在温州帮忙带孙子的70多岁的老大爷和老太太，由于车票紧张，二老先行带孙子回家过年，老大爷的腿脚不方便，每到一个停车吃饭的地方，总有不认识的热心人帮他们买来方便面泡好端到二老面前，大爷和他的孙子感激地直说：“谢谢，谢谢！”

　　讲述人:等待回河南的刘德益

　　孩子电话让我很心酸

　　这几天老家孩子一再打电话“质问”：“爸爸，1月26日你就说回家，怎么都过了四五天了还没回来？”我呆在车站旁的小旅馆里，一接到孩子的电话就觉得心酸。

　　我是河南信阳人，今年在温州一家制锁企业打工。1月25日，我和老乡郑传达两人一块儿到双屿客运中心买了车票，第二天提着大包小包兴冲冲赶来坐车，车站工作人员却告诉我们说回程车堵在路上，没法如期发车了，要我们退票。我们老大不情愿地退了票，一直等到夜里12时车站关门才恋恋不舍地离去。

　　我们决定先就近找个旅馆住下再作商量，没想到一连问了好几个车站边上的小旅馆，老板都说被乘不到车的人住满了。路上我们又认识了两名同病相怜的老乡，四人最后终于在离车站蛮远的一个小旅馆里找到了落脚点，四个大男人共挤两张单人床，不过老板娘人挺好，“非常时期”只收了我们每人每天15元钱。

　　算起来我们已在旅馆住了整整五天了。27日，我们四人早上6时就起来去车站买票，结果当日没车；28日再去，仍旧没车；29日，我们四人分别去了汽车站和火车站，可都没买到票。从报纸和电视上我们知道有不少车被堵在路上了，郑传达试着给1月25日回家的老乡打了个电话，结果对方告诉他现在还被堵在安徽，小郑一把拉过被子，说了声：“我们还不是最不走运的人。”说完倒头就睡，小郑心里其实比我们都急，家里还有心上人等着他回去过年。

　　我们四人还是希望能回家，现在离过年还有一周，这一周我们每天都会分头行动。报纸电视都说全国很多路段的车流已开始疏导，接下来几天应该有戏。

　　讲述人:开车到湖北的司机王铁成

　　沿途百姓备好热开水

　　我是一名温州汽车南站发往湖北武穴的长途客车司机，车子从温州开出离现在已经有30多个小时了，原本10个小时就能到的路程，现在才刚刚过半。

　　从温州到武穴，我已经跑了很多年，春运开始八天，我两天跑一个来回，原本已经可以跑四趟，但因为沿线雨雪天气，现在才跑完两趟。雪灾让安徽、江西、湖北等周边省份陷入了“运输危机”。客车出了浙江，就要进入漫长的“蜗牛爬行期”，即使是在高速公路上，有时候也只能控制在每小时20公里～30公里的车速。

　　在江西境内，由于九江大桥和湖口大桥前几天长时间的封道，等待通行的车队已经长达几十公里，车子只能停在公路边等待通行，这一停可就是一天一夜。我们在温州出车的时候，就知道有可能被困在冰天雪地里，所以随车带了大量的矿泉水和面包，但长时间没热的东西吃，喝着矿泉水啃着冷冰冰的面包，还真有些难以下咽。

　　今年春运的“路”真是非一个难字了得，但雪灾也体现了可贵的奉献与战斗精神，交警部门、公路管理部门、高速公路管理部门甚至是沿途老百姓的举动，真的让困在路上的人很感动。一路上，许多人冒着严寒在破冰，撒盐，扫雪，或是垫上草垫之类的，想尽办法让车辆安全通行。沿线无论哪个城市，哪个乡镇，哪个村庄，老百姓都是对旅客敞开家门，免费为旅客提供开水，一路行来，已经记不清多少沿途的老百姓为不相识的旅客送上了“温暖”。(记者 白锐 林乐丰 王骁 见习记者 朱承立)