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  • 耗资三千万客运站为何"变脸"

  • 时间:2008年01月14日 13:37 稿源:温州网http://www.66wz.com/    字体:
  •   (口播)随着社会的发展,许多城市原有的长途汽车站都显得有些狭小拥挤,不少地方新建了布局合理设施先进的枢纽站点,温州苍南也不例外。但是,让人疑惑的是这里一个投资三千万多元,占地60亩的现代化客运站,却在建成后不久就改作他用,这究竟是什么原因呢?零距离记者对此进行了调查。

      (解说)在苍南县灵溪镇,记者看到这个长途汽车客运站位于县城的西侧,紧靠104国道。偌大的停车场被分割成了一个个小格子,几十辆教练车正在上面转悠。走进车站,记者发现,一楼候车厅和办公室都是"铁将军"把门,车站南面的空地上长满了杂草。

      而在四年前,这里就变成了苍南县长运总公司的驾驶培训学校。在二楼办公室,记者遇见驾校招生办一姓黄的工作人员。他告诉记者,这个车站是苍南县长运总公司耗资三千多万元建造的,至于车站建成后改作他用的原因可能出在拆迁赔款上。

      (同期声驾校招生办黄先生:当时什么时候建好的?1998年1997年的时候建好。后来拆迁不掉?就没办法拆,他们(村民)要价太高,要价多高我们也没底,反正听他们(领导)讲,有些村民在拆迁赔款问题上。索赔比较高,搞不了。)

      (解说)谈起车站闲置改作他用,作为长运人的老黄也是一脸无奈。

      (同期声驾校招生办黄先生:我们这里有大修厂,长运大修厂,长运驾校,监测站,还有长运小车修理厂四家单位。现在只能这样利用?对,过几天我们也要搬走了。我看见还有很多房间空在那里?对,楼下还有很多房间空着,浪费掉了,我们作为长运人也觉得挺可惜,这么多钱花下去,白白放这里,不好了。)

      (解说)老黄说,客运站是采用了现代化的玻璃幕墙和大理石为主架构,配套设施十分齐全。可以说,这个汽车客运站从内到外都散发着现代化的气息。由于客运站不能正常启用,长运公司只好把下属的四家单位都搬到这里。在采访中,和老黄一样,当地不少居民在对车站闲置改作他用纳闷的同时,也纷纷扼腕叹息。

      (采访当地居民王先生:当然可惜了,不管什么东西,几千万资产放在这里,当然可惜,浪费掉了。。)

      (解说)在车站南面,记者看到几十间民房刚好堵住了车站的出路。据王先生讲,这里就是车站的入口处。看见记者前来采访,不少拆迁户围了过来。谈起拆迁安置问题,他们也是意见纷纷。

      (采访拆迁户:这几排要安置,地基在哪里,他们说我们镇里1290间房子在哪还不知道,你这个怎么安置。没把你们安置?是的,拆不掉。拆迁户华祖书:拆迁没有拆不掉,工作没到位,没耐心谈,我们这些房子也喜欢拆。)

      (口播)一个投资三千多万元的现代化交通枢纽站苍南县长途汽车客运站,建成后不久就改作他用。然而与苍南县汽车客运西站形成鲜明对比的是,苍南县中林立着众多临时站点和无证非法站点,这些站点汽车客运秩序混乱,乘客和周边群众意见很大。这种尴尬的局面,无论对投资者个人还是国家都是巨大的损失。利益受损的可能还要包括乘客、车主以及苍南的市民。那么,作为投资建设的苍南县长运总公司又作何解释呢?

      (解说)随后,记者来到苍南县长运总公司采访时,由于正值下班时间,无法找到相关负责人。记者只好电话联系了该公司总经理谢作雄。在电话里,谢总经理向记者阐述了车站"变脸"的苦衷。

      (电话录音苍南县长运总公司总经理谢作雄:原来县里成立拆迁小组,打算去拆迁,评估的时候,拆迁前先评估。评估的时候,当时村民意识不是很高,评估不给进去,没进去都不让评估,这样的话,当时就把事情拖下去,现在车站没搬过去。)

      (解说)据谢总经理介绍,客运站建设当时属于县里重点工程,可是,由于村民突然变卦,加上建设太仓促,致使工程陷入了进退两难的境地。

      (电话录音苍南县长运总公司总经理谢作雄:前面的四十间房子没拆掉,其他都拆掉了,对面28间房子拆掉了,剩下建新路47间民房没有拆掉。按道理要拆迁先搞好以后才动工,当时县里政府就这个项目是县重点工程,县政府就压我们,加上人大监督厉害,先建。。)

      (解说)谢总认为,车站未能正常启用不仅对企业自身影响大,而且给当地的经济也造成了损失。

      (电话录音苍南县长运总公司总经理谢作雄:车站未能启用一个对我们长运公司影响比较大,它也是对外窗口,可以说新客运站整个配置比较齐全,它的启用可以说改变了整个苍南交通滞后的局面。)

      (口播)离开苍南前,记者再次去看了客运站,心情十分沉重:尽管谢总在电话里告诉记者,有关方面已在努力,并争取短时间内把事情圆满解决。

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