我是一名路面交警。日常交通中行人闯红灯的现象普遍存在，我建议对行人闯红灯行为应采取“观念上的引导与行为上的教育相结合”的管理办法。

　　行人在斑马线上闯红灯动机基本上都是觉得对向没有车辆通行，自己此时过斑马线应该是安全的，又可以节省时间。

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　　事实上，斑马线上红绿灯的时间设置，是经过专家结合整个城市的交通环境而设定的，基本上是比较科学的，既然是红灯，那就说明肯定在某个方向会有车辆通过斑马线。此刻如果贸然过斑马线，就有与车辆发生碰撞的危险。就算行人与来往车辆双方互相避让，这互相避让的几秒时间不就是行人抢红灯的这几秒时间吗？如果在交通高峰期，这个避让的过程还可能导致路口堵塞。

　　管理行人闯红灯应该加强宣传。光靠路面管理宣传是远远不够的，应该在电视、报纸、广播等媒体上全面宣传“行人如何正确地过斑马线”。当行人把“过斑马线遵守交通指示灯指示”这一行为当作一种习惯时，市区的交通将会是另一番光景。

　　在第一阶段的宣传过后，接下来是对过斑马线闯红灯这一行为的教育阶段。我认为教育不一定就是处罚，因为金钱上的处罚实行起来会有一定难度，而且起到的教育效果不一定深刻。我认为在教育过程中，适当地让被教育者亲自参与到交通管理中，会有更加积极而持久的效果。就像这段时间交警二大队开展的“车辆礼让斑马线的活动”，当被教育的司机站在斑马线旁拿着“让”字的牌子时，既教育了自己，又教育了其他过往司机，比罚钱起到的宣传面和效果要大得多。行人过斑马线的教育可以借鉴“礼让斑马线”的教育手段。

　　几秒等待不仅是善待生命，而且可以为城市创造出一个安全、顺畅的交通环境！

　　交警 弘毅

　　2007.11.21凌晨