一名路过的“老外”被这架直升飞机吸引，绕着机身看了又看。王飚 摄

　　温州网讯 昨天，一辆货车载着一架黑色直升飞机，停靠在市区嘉鸿花园门口，引来不少群众围观。飞机主人朱先生几乎跑遍了全市加油站，都没买到适合飞机使用的98号汽油，不得不放弃当天试飞计划，他同时称还未向相关部门申请“飞天”手续。空管部门表示，私人飞机上天，必须经过民航、空管等部门的批准。

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　　直升飞机长约8米，驾驶室设两个座位，仪表盘上“冷气阀”、“热气阀”、“航位仪”等一个个手写标签，工整地贴在相应的按钮旁。昨天下午2时许，几名工人在给飞机装轮子。

　　朱先生是一名商人，他说这架直升飞机是美国生产的。去年12月底，温州银泰百货开业时，朱先生看到这架展卖的直升飞机后，花100多万元将它买下。随后，他把直升飞机运到上海，并在上海接受驾驶培训。目前，朱先生还在考飞行执照。

　　这次把这架直升飞机运回温州，是准备出行游玩时用。朱先生计划过阵子买块地建一个小型机场，再买架大点的直升飞机。目前，朱先生除了拥有这架直升飞机外，还有一艘游艇、三艘摩托艇、多辆名车。去年8月30日，朱先生的一辆保时捷轿车车门因故障无法打开，用榔头砸了车窗，从里面开锁（本报去年曾以《保时捷发脾气打不开车门 车主榔头对付》为题予以报道）。

　　据民航温州空管站工作人员称，私人飞机上天的审批程序要比民航公司飞机复杂，目前温州还没有私人飞机获批上天的先例。据了解，去年12月，义乌商人王斌斥资1800万元从法国购置了一架直升机。时隔半年多，王斌在《浙江日报》上登出了转让私人飞机的公告。据称，复杂的申请程序是让他下决心卖掉飞机的最大原因。从买飞机到转让飞机的半年多时间，王斌的私人座驾总共只飞了36小时。

　　私人“飞天”条件

　　一、驾驶私人飞机需要民航总局核发的飞机适航许可证；

　　二、飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行执照；

　　三、要向军航、民航、空管等有关部门申请飞行空域和飞行计划，批准后才可实施飞行活动。记者 尤诗章 王飚