“我们这片一共有九个保洁员，从早上四点开始，就一直在这路上来回，有垃圾就要及时扫掉。”钟登友的皮肤晒得黝黑黝黑。他负责的路段集中了许多花店，每天都有许多废弃的花材需要清扫。

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　　钟登友的妻子也是这条路上的保洁员，中午是相对垃圾量少的时候，妻子就回附近的家里简单煮个饭，吃了就来“接应”他。“吃完就来路上了，也没有休息，最多扫完一段，在阴凉的地方避避。”

　　来来回回的清扫，保洁推车里的垃圾很快满了。钟登友一路小跑把车推向市区上村垃圾压缩转运站。

　　记者随他走进垃圾压缩转运站，一阵酸臭味扑面而来。一台垃圾压缩转运机张着“大口”正在高速运转。钟登友把推车里的垃圾倒进压缩机的“大口”，机器“咀嚼”了几下，翻腾出一股恶臭，就把压缩后的垃圾吞进了“肚子”里。

　　“夏天的生活垃圾比冬天多多了，一些果蔬垃圾很容易发酵，所以气味也重一些。”压缩机的操控员戴克萍说。

　　“像这样的车厢，可以装5吨压缩后的垃圾，如果路面垃圾量大，一般一个小时就可以压缩好一个车厢的量。”戴克萍指着连着压缩机的“大肚子”——垃圾清运车车厢说，“这车一满，就要运到永强。”

　　垃圾清运车驾驶员张建华刚从车里下来，满脸都是汗，他顺手把车里的一桶水浇在了车内。从早上五点开始，他已经在压缩转运站和永强垃圾焚烧发电厂来回三趟了。

　　“车里没有空调，开车的时候，车厢就像一个蒸笼，所以我就放一桶水，用土办法降点温。”

　　记者在他驾驶的“温州环卫1－063”号垃圾清运车车厢里，还看到了一只温度计。“本来只是觉得很热，想看看车厢温度到底多高，就放了一个，测出来竟然有40多摄氏度。”张建华也没有想到自己工作了15年的车厢里，夏天的最高温度竟然到了40摄氏度以上。

　　市环境卫生管理处杨府山垃圾清运车队介绍说，市区每天产生的1000多吨生活垃圾都运往永强、临江两个垃圾焚烧发电厂。从市区到永强的垃圾焚烧发电厂，来回要两个小时的车程。张建华每天基本上要往返五趟。

　　从热浪滚滚的路面到臭气熏天的垃圾压缩转运站，再到垃圾焚烧发电厂。三点一线的工作链在钟登友、戴克萍、张建华们的接力下继续着……这个城市的夏天，因为这不简短的接力赛，依然洁净。 见习记者 林赛君 通讯员 颜晓勇