1988年12月31日，飞云江渡口的汽车从市区南门一直排到了东门，长途货运驾驶员孙师傅将货车停好，一心一意地打起了盹。迷迷糊糊中，突然听到汽车喇叭声此起彼伏，一位驾驶员“砰砰”拍起了他的车门，孙师傅摇下车窗玻璃了解情况，一个欢快的声音告诉他，飞云江大桥试通车了！在近二十年后，孙师傅还清楚地记得当时的情形——飞云江大桥管理所的20多名工作人员在大桥两端维持秩序，各种车辆挨个上了大桥，飞快地驶过桥面。眼前是笔直的大桥，两侧是宽阔的江面，耳边是呼啸的江风，没几分钟时间就到了南岸。孙师傅回头看了一眼大桥，惊叹不已，因为就在几天前，他花了20多个小时才渡过了飞云江。
让孙师傅惊叹的事情在建市20年时间内不断发生。
●记者 张翔 通讯员 吴锦光/文 管陶/图
交通基础设施建设突飞猛进
20年来，我市交通事业快速发展，104国道、56省道、57省道均经过多次改造，路面平整度提高，路面不断加宽，弯道拉直，三条干线公路等级提高；2002年，甬台温高速公路瑞安段建成通车，极大地缩短了瑞安至温州、杭州的时空距离；2005年2月1日，新56省道交工验收，较大地增强了山区通车能力。全市原10条县道、18条乡道进行了全面改造，新建了9条县道和22条乡道，提升了公路等级，加宽了路面，修建了安全设施，使每个乡镇通上等级公路。目前，全市拥有19条县道达301.4公里，40条乡道达178.7公里。截至2005年底，我市公路总里程达到600.35公里，公里网密度达45公里/百平方公里。2003年以来，我市投入基础设施建设27.8多亿元，相继开工飞云江三桥及接线工程等一批重点工程，上述工程竣工，我市高等级公路里程将得到进一步提高。
乡村康庄工程建设开创新局面
2003年以来，我市开始实施乡村康庄工程建设，坚持“依靠政府，发动群众，科学规划，规范管理，因地制宜，分类指导，尽力而为，加快发展”的原则，抢抓机遇，狠抓落实，举全市之力，集全民之力，大建康庄路，兴起了农村公路建设热潮。全市总计划投资3.5亿元，建设康庄项目363个，计1109.2公里，今年底完成“双百”（除计划移民村、海岛村外等级公路通村率100%，通村公路硬化率100%）任务后，将通行政村259个，受益群众达20.72万人。
道路运输服务水平明显提高
20年前，我市的运输条件不尽人意，长途客运线路只开通了17条，最远的班线为上海、石狮，县域内线路开通5条，交通行业拥有运输客车92辆，4046个客位，客运量508.44万人，周转量19778.93万人公里，货车46辆，247吨位，货运量22.39万吨，周转量1173.85万吨公里，农村群众出行的主要工具是农用拖拉机或三轮卡。现在，我市已开辟跨省、市（县）的公路客运线路达118条，市内47条，形成了以市区为中心的公路交通运输网络，拥有交通营业性客运车辆1817辆，27089个客位，客运量3219万人，周转量81850万人公里，对比1987年分别增加了18.8倍、5.7倍、5.3倍、3.1倍；货运汽车12538辆，21940吨位，货运量1318万吨，周转量73322万吨公里，对比1987年分别增加了271.6倍、87.8倍、57.9倍、61.5倍。成立于1991年11月1日的瑞安市公交公司，在开通时仅开辟了3条线路，共10辆公交客车，经过多次改造，目前，已拥有公交路线13条，公交车辆171辆。
交通大事记
1987年1月，高枫公路暨大京大桥落成通车。
1987年12月，青瑞线瑞安段公路交付使用，高楼区实现乡乡通公路。
1987年12月，瓯瑞公路瑞安段通车，陶山区实现乡乡通公路。
1988年12月，瑞湖过境公路竣工。
1989年1月，飞云江大桥通车。
1989年6月，瑞安港南岸千吨级码头通过验收。
1990年8月，瑞安汽车站基建按二级站标准破土动工。
1991年10月，投资2000多万元的104国道线瑞安段改建工程施工。
1991年11月，市公交公司首批公交中巴、大客车在市区及东郊通车。
1991年12月，瑞安汽车站主体工程竣工。
1992年3月，塘梅公路改建工程竣工通车。
1992年8月，市客运中心落成营运。
1992年8月，高楼花岩公路竣工通车。
1992年12月，总投资174万元的北麂海岛300吨客货码头主体工程竣工。
1994年1月，104国道线瑞安段水泥路面工程竣工通车。
1995年9月，104国道瑞安市区高架桥工程开工。
1995年11月，桂峰至板寮公路通车。
1995年11月，北龙岛300吨客货运码头竣工。
1996年2月，飞云江马屿大桥、金潮港大桥通车。
1997年1月，104国道线瑞安段高架桥工程竣工通车。
1998年3月，市重点工程——高楼大桥通车。
1998年8月，市重点工程——湖岭大岭背隧道建成通车。
1998年10月，省道青岱线高楼至大京油路改建工程竣工。
1999年1月，温瑞快客运输开通。
2001年3月，飞云江三桥及接线工程可行性研究报告通过评审。
2001年8月，高桐公路桐岭背隧道工程开工。
2001年11月，甬台温高速公路瑞安段飞云江大桥主桥顺利合龙。
2002年10月，塘梅公路改建工程竣工通车。
2002年12月，甬台温高速公路通过质量测试，瑞安段全线通车。
2003年4月，总投资11亿元的省“十五”计划重点项目、瑞安市自行投资的交通工程飞云江三桥破土动工。
2003年12月，甬台温高速公里全线贯通。
2004年3月，东新公路改建工程开工。
2004年12月，温福铁路浙江段开工仪式在飞云镇关桥村举行。
2005年2月，56省道瑞安段建成通车。
2006年1月，瑞枫线六标段开工。
全行业客运量
全行业旅客周转量
全行业货运量
全行业货运周转量
港口吞吐量
