温州网讯 由于近段时间运管部门加大了对出租车违规现象的查处力度，一批没有考取服务资格证的的哥的姐不敢开出租车上路了，使得不少原本退休在家坐收租金的车主们，不得不重操旧业。
老“的哥”“的姐”
重操旧业
昨天在麻行码头，的姐陈女士告诉记者，她不开出租车好多年了，但这部车的驾驶员因没有服务证不敢开了，只好她自己亲自上阵。每天开半天车，剩下半天时间找驾驶员，可是找了好几天也没找到。一位张姓车主说自己家里有5辆出租车，每天至少有3辆车停在那里，找不到驾驶员。没办法，只好自己亲自上阵当驾驶员了。相当一部分车主表示，现在找驾驶员，比“非典”时期还难。
有服务证的
驾驶员很缺
记者在运管部门了解到，目前登记在册的有服务资格证的驾驶员有2万多人，照理说完全可以满足市区3000多辆出租车的需求。但为什么还有如此多的出租车找不到有证驾驶员呢？
车主邵先生分析说，在这2万多取得服务证的驾驶员中，一部分是温州本地人，其中不少人已退出出租车行业或者自己当车主收租金；而在另一部分外地人中，又有不少人在开了几年出租车后就回老家了。所以温州市区有服务证的出租车驾驶员其实还是严重不足的。
培训排队现象
有待解决
记者昨天在驾驶员介绍所里看到，有七八个车主都是来找驾驶员的。介绍所一位叫阿琴的女士说，现在来找车开的驾驶员很少，一方面是管理部门查得严、罚得重，另一方面现在正进入出租车生意淡季，有证的不想开，没证的不敢开。
对于管理部门严管重罚，车主卞先生表示理解，但也有一些外地驾驶员表示希望有关部门在管理的同时能更加人性化。一位来自安徽的刘姓驾驶员说，自己要靠开出租车来养活老婆和两个孩子，可是报名参加服务资格证培训，交了钱，还要等2个来月以后才能上课。那么这两个月不能开车，一家人的生活费怎么办？
记者从运管部门了解到，目前他们也正和培训学校联系，争取提高培训能力，让学员报名后尽快安排时间上课。
记者宿萍 通讯员 冯献东
