温州网讯 在鳌江入海口，一江隔两镇：南岸是闻名遐迩的中国第一座农民城——苍南县龙港镇，北岸是百年古镇——平阳县鳌江镇。4月29日，连接两镇中心地带的瓯南大桥正式通车。数百米的大桥，让两镇的生活变得前所未有的贴近。可以想象，无论住在哪一边，只要花上几分钟时间，就可以跨江而过。因此，大桥通车之后，两岸居民的居住生活也必将受到大桥的影响，而两镇的房地产市场会怎样？这恐怕也正是大桥通车后留给温州南翼两大重镇房市的悬念。
悬念一：两镇房价接轨？
根据设计部门提供的数据，瓯南大桥横跨鳌江总长881米，桥宽24.5米，连接龙港和鳌江建城区。大桥分别连接龙港和鳌江原来的两个渡轮口岸，下桥后，一般仅需十多分钟的时间就可以直接达到两镇的中心繁华地带。可以说，大桥的通车直接将两镇的繁华连接了起来。
虽然仅一江之隔，但龙港、鳌江两镇的商品房价格却有一定的差距。记者走访了两镇部分中介所了解到，目前龙港和鳌江的商品房单价平均一般相差一两千元。以两镇的江滨房源为例，鳌江轮渡边的望江大厦均价在4000元/平方米左右，而龙港轮渡边的东方大厦均价5000多元。
大桥通车之后，两镇的房价能否接轨？这恐怕是两镇居民最为关心的问题。鳌江新盘左岸名都开发商负责人陈卫中认为，由于大桥通车，交通便利，两镇的居民生活会日益融合，因此房价差距也肯定会慢慢缩小，“即使不去讨论经济、政策方面的因素，在心理上，这种差距也会缩小，”陈卫中这样认为。而龙港锦绣名园开发商苍南世贸房地产开发有限公司相关负责人蔡福隆则认为，尽管大桥拉近了两镇的距离，但由于经济状况和城市化程度的差距短期内比较难以改变，因此房价的差距尽管会缩小，但想拉得很近却比较难。
悬念二：买房，过不过江？
瓯南大桥的通车，两镇居民可以想象很多与桥有关的居住生活。龙港人、鳌江人都可以买房住在对岸，然后每天上下班往返于两岸，龙港人则可以享受大桥便利降低购房成本，而鳌江人则可以通过大桥居住在龙港享受繁华的商业配套。
据了解，自从2006年下半年瓯南大桥的相关信息逐渐明朗以来，这种"相互选择"的购房行为已经开始出现。根据鳌江左岸铭都开发商负责人陈卫中介绍，自左岸铭都楼盘展示厅开放以来，就不断有龙港人过来看房、买房，根据陈卫中介绍，每个周末都会有几批人三五亲朋结伴地从“对岸”过来探盘，不过陈卫中也坦言：“从目前的情况来看，龙港人到鳌江买房为了居住的还不多，更多的是带着投资置业的想法。”而另一方面，由于龙港的房价相对较高，鳌江人到龙港买房的则并不多。
“但生活习惯和居住习惯是比较难以改变的，”苍南世贸房开的蔡福隆分析，大桥通车虽然带来了便利性，但由于两镇居民都有各自的居住习惯，居住的融合需要一个长期的过程，“至少眼下这种相互选择的概率不会很高，‘宁要浦西一张床，不要浦东一套房’，这种当年上海浦东新区崛起时的上海人的购房心理同样也会发生在龙港和鳌江两镇居民身上。”
悬念三：中心在哪？
实际上，兀立于鳌江之上的瓯南大桥并不“孤单”，在龙港建镇区外相隔仅几公里远的上游，是一座曾几度遭受轮船“重创”的龙港大桥。历史似乎在和两镇的居民开了个玩笑。
2006年，新华社曾以《一座400米的桥20年没架起来》为题披露了瓯南大桥建设的艰难历程。根据文章的描述，在建桥时，两镇各各经历了由“积极派”到“消极派”，和“消极派”到“积极派”的转变，两镇跨江建桥个中的滋味，两岸居民也各有体会。
有专家认为，鳌江流域出现一个区域中心，这是社会发展的一个必然现象。因此，在今天，瓯南大桥顺利通车后，同样也会有这样的悬念和疑问留在两镇居民的心中：未来，这个区域的中心在哪里？“鳌江流域的区域中心在哪里，要看具体规划和行政安排，未来的发展是很难预料的，”苍南世贸房开的蔡福隆认为，居民关于“区域中心”的预期对两镇未来楼市影响肯定会有，但更重要的是眼下龙港和鳌江都处在城市化快速发展的进程中，住房的升级需求是推动两镇房地产市场发展的根本动力，而大桥通车后，两镇的房地产市场发展的节奏也会越来越接近。
对此，陈卫中也深有体会：“眼下，很多人过来看盘，都不关心容积率、绿化率、采光率，看中楼盘的样子就买，需求非常强，”所以陈卫中也认为，龙港和鳌江城市化发展所带动的房地产市场发展潜力非常大，陈卫中相信，大桥的通车也肯定会让两岸的房地产市场进一步融合。思源
