▲自驾游的兴起，让洞头人多了一条销售海产品的途径。 陈翔 摄
一条长堤，从龙湾灵昆这头，伸向海天相接处的洞头。从此，洞头“靠岸”，天堑变通途，孤岛变半岛。从此，海岛人的生活也变了，出行的方式方便了，门口的游客多了，致富的路子也宽了……
2007年4月29日，洞头半岛通车将迎来一周年的日子。回眸一年间，见证了这一巨变，让每一位扎根于洞头的海岛老百姓有着最深切的体会。从中我们撷取了三个百姓样本，展现半岛通车一年来的百姓生活变化。
样本之一：出行模式篇
4月20日
洞头县北岙镇新城大道陈庆伟出租车内
陈庆伟的出租车很新，是一辆新型的帕萨特轿车。
乘坐他的车子，我们体验到他果然是个出租车新手——陈庆伟的出租车驾龄刚满20天，今年3月30日从洞头公路运输管理处拿到了营运证。
“车子、牌照加上营运证，总共花了54万元。”陈庆伟说，他是看着身边很多朋友开出租车收入好，才花大本钱加入出租车营运队伍的。
其实，陈庆伟另有一番“苦衷”。在北岙镇联运站从事码头货运装卸多年的他，就在半岛通车后的一个月内，由于水运受到路运的冲击，陈庆伟与同伴们散伙，告别了码头，告别了水运。
通车后，眼看着汽车越来越多地将半岛与外界连接，这也让陈庆伟和同伴们另外看到了新的希望——改行开出租车。
“去年通车到现在，我很多朋友开出租车发家了呢。”陈庆伟给我们讲起了“大道理”，“通车后，洞头与外界的交往更方便了，到洞头的人自然也就多了，出租车生意当然比以前红火。我才开了这么几天，也没碰上旅游高峰，生意好的时候一天营业额有600元呢。一到旅游旺季，出租车都供不应求了。”陈庆伟觉得这54万元投得值。
采访札记：半岛通车前，洞头人的记忆里，轮船是他们走向外面世界的唯一交通工具。当然，外面人想进入洞头，也唯有水路一条。现在，路运渐渐取代过去水运的角色，这也为洞头人提供了新的致富门路。据洞头县公路运输管理所提供的数据，去年通车以来，温州市区——洞头、洞头——乐清、洞头——苍南、洞头——杭州等4条线路的班车客运量达到55万人。
样本之二：渔家乐旅游篇
4月20日
洞头县东屏镇东岙村喜来悦渔村酒家
洞头县三分之一左右的旅游景点集中在东屏镇。随着几位在温州市区包车一路问路而至的游客，记者也慕名来到东岙村这个“省级特色渔家乐村”。一入村，便满眼看到各色排档、酒家、旅社，这就是村民们所说的“渔家乐一条街”。村口是一家装饰一新的喜来悦渔村酒家。
尽管离今年“五一”黄金周还有一周多时间，老板周文庆与妻子陈爱雪却早已备好招待游客了。
这是周文庆夫妇第一次备战旅游黄金周。
今年2月，夫妇俩结束了多年在外经商的闯荡生涯，租了村口的一栋房子，打算像邻居们一样搞渔家乐。“我们村里旅游景点多，海鲜也多，通车后，来玩的游客就更多了，游客来玩总要吃、住，我丈夫为开这个酒家特地去考了厨师证，要以最具洞头特色的海鲜去招待游客。”陈爱雪说，其实她也会露一手，两个人都会烧菜，就不怕高峰期时人手不够。
别看这家酒家开业不到3个月，用周文庆的话说，足比得上在外跑饲料生意的赚头——营业额已超过10万元。
“开业以来，最忙的时候，一顿要招待十几桌酒菜。但‘五一’黄金周就快到了，我们要做好更充分的准备，生意肯定更好。”周文庆笑了，双眼仿佛正看到那股旅游热浪滚来。
周围，有的酒楼正忙着添置客房，有的旅社则开设餐饮，一派备战“五一”的忙碌景象。
采访札记：自从半岛通车首个黄金周出现游客“井喷”后，大批洞头渔民，及像周文庆夫妇一样转业后外出经商的洞头人，领悟到“旅游”的内涵和在此体现的最直接效益，他们“洗脚”上岸，他们弃商返乡，在一条全新的路上，找到了自己的位置，也尝到了通车巨变带来的甜头。据统计，一年来，洞头全县新增餐饮店和宾馆分别达268家和53家。
样本之三：来料加工篇
4月20日
洞头县元觉乡沙角村郑林芬家
郑林芬家就住在温州市区往洞头走的必经之路旁，环线班车站头就在家门口，去往温州市区、乐清等地的客运站也在不远处。交通很方便，记者一下车便看到郑林芬坐在家门口组装圆珠笔，身旁堆了好几箱。
丈夫常年以打鱼为生，郑林芬就当起鱼贩子，早晚在市场卖鱼，其余时间干些家务。去年5月，半岛通车后，温州天骄笔业有限责任公司与村里合作，设立了一个加工基地，使全村人都有一份新的收入。
郑林芬说，在村里，她的技术算不上熟练，一天大概有十几元收入，一个月能挣300多元，手脚麻利的一个月可以挣600多元。“尽管挣得不多，但总比以前闲着好，也算一份收入，家庭基本开支不用愁。”郑林芬对这份收入很满意，她还把一部分活儿分给她家的房客孙洪凤。
郑林芬用这笔收入解决了饭菜钱，而孙洪凤则靠这份加工活交了每个月的房租。几年前，孙洪凤随丈夫从安徽来到洞头。丈夫找了份替围垦工程开车运货的工作，地点就在沙角村。夫妇俩就以300元的月租租住在郑林芬家，靠着运货的收入缴纳房租、维持生活。“真没想到，半岛通车后没几天，就有温州的企业到村里谈设立加工点的事，为我们送来了一份好工作，不出门也能挣钱啊。”有了租金来源，孙洪凤更安心租住在郑林芬家了，两人边干活边聊天，感情也更融洽。
下午5点多，孩子们放学时间到了。妇女们放下手头活儿纷纷聚集到郑林芬家门口的班车站头，等待孩子们下车回家。
采访札记：靠海不一定就是“吃海”。半岛通车，为帮助渔民转产转业走上致富路提供了契机，尤其来料加工这一“百姓经济”彰显“半岛效应”的重要一面。采访时了解到，洞头已建立了15个来料加工点，发挥闲散妇女劳动力优势，从业人员达1300多人，涵盖制笔、服装、鞋包、装饰等多种行业的来料加工格局，去年，实现来料加工工资性收入达586万元，让渔民真正得到实惠。记者 缪小霞 金建树 报道组 谢芳 陈志华
