给阿基米德一个支点，他能够撬起整个地球。一辆轿车在高速公路上行驶，如果让一个两岁男孩拨一下方向盘，会有什么后果？后果很严重，昨天有例子。
昨天下午，家住温州市区的李先生驾驶一辆宁波牌照的别克赛欧，由甬台温高速公路驶向宁波，副驾驶座上坐的是爱妻，爱妻怀里抱着两岁的宝贝儿子。一家三口心情舒畅，一路上有说有笑，行驶中，夫妻俩不时逗乐儿子。
也许就是因为被逗得太高兴了，车子驶至雁荡隧道200米处时，坐在妈妈怀里的小李子伸手去拨了一下父亲手中的方向盘，这一拨导致方向盘失控，车一下子从慢车道冲向快车道，被一辆大货车追尾，接着又撞向右边护栏。车头车尾损坏严重。小李子头部被撞伤，李先生妻子的头部也被撞开一条伤口，所幸均无大碍。(记者郭进 通讯员 陈赛军)
相关提醒及建议
●绝对不要把8岁以下的孩子安置在安全气囊没有关闭的前排座椅上。
●尽量不要抱着孩子乘车。在美国等国家，抱着孩子乘轿车是违法的。
●4岁以下的孩子，下车时要有成人协助，为成人设计的车门和座椅高度可能会对孩子造成伤害。
●避免孩子单独呆在车内，即使没法避免，也不能忘记将车钥匙拔下，并拉下手制动，以免孩子启动车辆酿成意外。
●在闹市和街区内道路驾车，上车前应养成绕行车辆一周的习惯，确保周围尤其是车后、车前没有儿童在玩耍。
●驾车过程中应养成锁上车门和车窗的习惯。未系安全带或者在没有被儿童安全座椅捆住的情况下，孩子如果打开车门或将身体、手臂探出车窗，都非常危险。
●如果常有儿童乘员，在选择车内装饰品时应优先考虑它是否会对儿童的健康造成危害。目前国内对新车环境尚没有严格的标准，有些新车车内空气令成人都会不适。
建议年轻的父母在计划购车时考虑孩子的需要，确认你将要买的车具备下列装备：
●安全气囊开关原则上，12岁以下的孩子必须坐在后排座椅，对于后排座椅没法放置安全座椅或者没有后排座椅的车辆来说，儿童就不得不坐在前排，这时就需要关闭专门为成年人设计的前排安全气囊(气囊弹出的力度非常大，儿童承受不起)，安全气囊开关就是为此而设计的。
●儿童安全门锁防止儿童从内侧打开车门。有些车辆具有根据车速锁止车门的功能，如果所购车辆没有这个功能，至少应当具有儿童安全门锁。
●后排中间座椅安全带不少家庭出行的时候，后排通常坐3名乘员，儿童就被安排在中间座椅上，如果没有安全带的限制，在发生追尾等意外的时候，儿童就很可能向前冲出车外。
●高度可调安全带目前某些轿车的前排安全带高度是可调的，但后排大多数都不可调。对于年龄稍大点的孩子来说，使用儿童安全座椅已不必要，那么使用高度可调的后排安全带就显得很重要，因为个头较小的孩子如果使用成人安全带，可能会导致安全带穿过颈部而不是肩部，这在发生意外的时候非常危险。
目前在售的车型大多数都拥有上面的二三项儿童安全装备，选购时咨询销售人员便能具体了解。
相关物理学
假如一辆车以50km/h的速度行驶，发生碰撞后，车速突然降为零，不系安全带的乘员将以其体重30～60倍的惯性力(根据碰撞发生的时间而定，减速越快产生的惯性力就越大)被抛向车辆行驶的方向。这个时候，系了安全带的母亲要保护10kg的孩子，就相当于要原地抱起300～600 kg的重物。所以说，把孩子抱在怀里，在发生紧急情况时并不能给他提供安全保障。即使不是碰撞，突然的紧急制动，对于1岁以下的婴儿来说，强大的惯性力也可能会对其腰部和颈部产生严重的伤害。
