■两个尴尬处
畸形增长有原因
记者就此问题采访乐清运管部
门人员时，发现运管部门对此有着许多无奈。
“我们之前也一直在查，但法规的尴尬以及这一带群众的不理解，使得整治工作迟迟难以到位。”乐清运管人员告诉记者，国家法律规定，未取得经营许可证或使用伪造、涂改、无效的车辆经营许可证的私家车，最高可处10万元罚款。但在现有法律框架下，运管只能管运输方面，交警只能管交通违法方面，中间的交叉使得一些人有孔子可钻。他们在很早之前，通过向乘客调查以及用“钓鱼”方式堵截这种违法行为，但大多数乘客并不配合，而有效的“钓鱼”方式虽然处罚了几例，但由于该手段能不能被非警方的运管人员使用存在很大争议，最后不得不停止使用。
“芙蓉的运输、交警部门都设在清江镇，管理上有时难免鞭长莫及，加上芙蓉一带乡土保护意识很强，运管人员到该镇监管时，数次身陷危险。”据运管人员介绍，在处罚了几例黑的士后，少数心有怨气的车主与运管部门“结下宿怨”，千方百计阻挠执法。运管执法时不得不面对数十倍的不明就里的群众，危险性很大。执法的困难直接造成了芙蓉黑的士的增多，一些原来在外地的车主回到芙蓉后，也干脆做起了“的士司机”。
