城市建设大事记
2003年12月25日，省重点工程、概算总投资1.97亿余元的温州港龙湾港区二期工程正式开工。龙湾港区二期工程建设是我市实施“一港三城”战略的重要组成部分，它使杨府山港区的煤炭和部分杂货外迁成为可能，从而使“以老港换新港”方案变成现实。
2004年1月1日零时，甬台温高速公路平苍段正式通车。从这条“黄金通道”驾车，自温州至福州只需3.5小时左右。
2004年8月31日，永强机场扩建工程正式开工。待航站区扩建后，年生产保障能力将比现在提高1倍，可满足国内旅客吞吐量600万人次、国际和地区旅客40万人次的需求。
2004年12月26日，温福铁路浙江段在瑞安市飞云镇破土动工。这条钢铁巨龙的建成，将结束浙闽两省沿海不通铁路的历史，它北起温州南站，途经瑞安、平阳、苍南和福建省福鼎、霞浦、福安等地，南至福州站，全长298公里，计划2008年建成。
2004年12月27日，温州港状元岙深水港区一期（试验）工程动工，将建设两个5万吨级集装箱泊位，年设计吞吐能力70万标箱。工程建成后，将改变温州港无大型集装箱专用泊位的历史。
2004年12月28日，诸永高速公路温州段和绕城高速公路北线工程同时动工。诸永高速公路贯穿浙江绍兴、金华、台州和温州的边缘山区，全长约225公里。它的建设将使温州与杭州之间缩短距离约50公里。温州绕城高速公路北线工程，是连接甬台温高速公路、金丽温高速公路和诸永高速公路及104国道、49省道等诸多国省道干线的纽带。
2005年10月16日，浙能乐清电厂正式开工。建成后，它的年发电能力将超过135亿千瓦时，可有力缓解浙江省乃至华东地区的缺电困境。
2005年12月24日，金丽温高速公路全线通车。这对进一步完善我市高速公路网，扩大交通经济圈，加快沿线经济产业带发展，都将产生重要影响。
2005年12月28日，甬台温铁路温州段开工建设。这条国家一级、双线、时速达200公里的电气化铁路，将宁波、台州、温州3市连为一体，形成省内铁路环形布置格局，有效改善交通运输条件和投资环境，充分发挥浙东南沿海经济带的区位优势、港口优势、开放优势。
2006年4月29日，温州（洞头）半岛工程通车。它的建成不但改变温州版图，拓展发展空间，而且为进一步开拓深水港资源、促进海洋经济和区域经济综合协调发展，加快瓯江口区域一体化进程奠定了良好的基础。
（整理：张佳玮）
