▲洞头半岛通车后,车辆满载游客蜂拥而至。 资料照片
2006年夏天，一个曾略显孤独的海岛县迅速火爆，在借助交通改善实现半岛梦想后，洞头岛成为温州人最热门的旅游地之一。
告别“孤岛时代”的洞头，每到周末，就引来了大量游客，她也因此改变着温州旅游的版图。
轻轻撩起神秘的面纱，洞头以其“海外桃源别有天”的独特魅力，令游客叹服。通车至今仅7个多月，洞头就接待了超过120万人次的游客量，直逼过去5年的总量。
洞头游的持续井喷，让我们对其美好未来充满无限畅想的同时，也让我们看到了海岛旅游服务体系滞后的尴尬。面对发展的新契机，作为我市“海上旅游”代表的洞头，该如何更加充分地释放蓝色魅力，以持久地吸引更多人的目光？
带着期许，我们踏上这片蓝色土地，探寻答案……
犹如撒在万顷碧波之中的东海明珠，洞头恰如其分地在“山-江-海”旅游金三角上，无愧于温州旅游“海上”的角色。半岛工程的通车，揭开了洞头旅游业的春天。
启幕绚烂：打开蓝色世界的窗口
千百年来，洞头这颗东海明珠，默默镶嵌在万顷碧波之中。
洞头拥有绵延331公里海岸线、七大景区、400多个景观，有着“岛奇、礁美、滩佳、洞幽、鱼丰、鸟多”的特色。
登望海楼鸟瞰旖旎风光、大沙岙沙滩戏水玩沙、仙叠岩观岩赏石、“神州海上第一屏”听涛观礁……大自然的特别恩赐，对游客们有着不可抗拒的吸引力。观海景、荡海舟、钓海鱼、拣海螺、尝海鲜、购海货等独具特色的渔家乐，让洞头的“蓝色风情”日渐浓郁。
然而，海上交通的不便，一直阻挡了游客们去洞头游玩的脚步。
当天堑变通途，走出“深闺”的洞头旅游，随之发生了划时代的变化。 记者王丹容 陆剑于 马玉瑛
来自洞头县风景旅游管理局的一组数据和资料，最具说服力——“五一”黄金周，前往洞头的游客量超过了全县总人口，创下18.06万人次的历史新高，门票收入90余万元，旅游社会总收入7224万元，与去年同期相比，增幅均超过500%。
“井喷”，从“黄金周”持续到“黄金季”。“五一”之后，平均每月有20万人次游过洞头；进入10月，洞头旅游呈现了“淡季不淡”，客流居高不下。
在通往洞头灵霓北堤上，越来越多的外地牌照车辆出现在拥挤的车流中。金华、丽水、台州、杭州以及上海、苏州、南京等省内外游客慕名而来。
旅游热直接带动第三产业的发展，到“十一”黄金周，洞头全县社会旅游综合经济效益达到4.38亿元，逼近“十五”期间的6亿元。
“半岛效应带来了人流、物流、资金流的集聚，将为洞头旅游业注入无限的生机和活力。”面对洞头游的持续升温，不少业界人士表示，洞头旅游业的发展，正处在转型的关键时刻。
在通往灿烂新世界的阳光大道上，仿佛一夜间喷涌而至的热情，让洞头旅游综合接待能力“顾此失彼”。人们惊呼：洞头亟待长大。
成长烦恼：遭遇“捉襟见肘”的尴尬
然而，就在人们尽情描绘五彩斑斓的蓝图时，洞头旅游业却遭遇了“成长的烦恼”。
“‘旅游热’让人喜又让人忧。”“十一”过后，在该县风景旅游管理局，一份《关于以旅游为主的服务业若干发展问题研究》的专题报告摆在我们面前。报告指出，洞头旅游忧的是“交通设施不够完善、配套项目比较单一、拳头产品尚且短缺”等问题。
“行车难、停车难”，交通可进入性和便捷性方面的深层次缺失，让刚刚起步的洞头旅游“措手不及”。
“五一”首日，涌入洞头的车辆就有1.5万多辆，洞头道路通行超负荷。随后，灵霓海堤实行了交通管制。“十一”前，有着“前车之鉴”的洞头，早早地准备临时应急停车场，但陆路交通管制，限制了客流。“十一”黄金周，洞头接待游客7.7万人次，虽比去年同期增长500%，但与“五一”相比，下降幅度明显。
“美丽的海滨公路到处都是冒着尾烟的汽车，洞头只能用‘人山车海’来形容。”“五一”期间，抱着极大兴致去洞头游玩的朋友向记者抱怨：“海鲜没吃成，买包方便面还要排队，住宿预定电话一上午打不进去，每个风景点人满为患，只能是走马观花一圈便匆匆离去。”
除“行”之外，四面八方蜂拥而至的人流，让洞头各方面的接待能力都“捉襟见肘”。
吃，主营餐饮的商户300多家，缺乏大规模餐饮店，旅游团队就餐难问题暴露得最为明显；住，全岛宾馆总床位2200多张，高中档星级宾馆饭店非常缺乏且房价偏高；娱，尚未形成让游客乐意掏腰包的参与性活动；购，有特色的旅游商品购物市场尚未深度开发；而在“游”方面，“游客除了看看景、游游泳外，其他游玩项目不多，洞头仍处在以海景观光为主的传统观光旅游阶段。”市区一家旅行社导游小李的话，正道出了洞头风景旅游管理局的忧虑——“特色性、参与性、体验性的旅游产品不多，旅游拳头产品短缺，旅游项目文化内涵不深。”专题报告指出，目前，与海岛渔乡风情相配套的文化娱乐、海上运动、休闲娱乐等设施和项目缺乏，使游客逗留时间短，人均消费低。
这些因素的制约，不禁让人担忧，一旦人们对洞头的新鲜感消逝了，洞头旅游热还能走多远？
审视通车带来的机遇和挑战，洞头人悟出一个道理：“资源≠产业”。洞头旅游产业的发展决不能“坐等花开”。冷静思考之后，洞头人对未来旅游发展思路逐渐清晰……
行动坐标：打造持续发展的引擎
要让游客感受到洞头在“长大”，就必须突破“瓶颈”制约。
副市长徐育斐认为，打破“瓶颈”，需要从不同旅游季节、旅游项目上分流客流。这意味着洞头要延长旅游季节链和产业链，开发低、中、高三个层次的海上旅游产品，实现海岛旅游由观光型向休闲度假型转变。
这一思路已经体现在洞头旅游发展思路中。
“洞头要激活客源市场，开发金丽杭衢等地客源，拓展长三角市场，努力成为浙南乃至‘长三角’地区重要的海洋休闲度假目的地。”
洞头县风景旅游管理局局长王荣平表示。对于这一设想，洞头独特的海洋资源具备其优势，目前，洞头已经着力于在长线上做文章，把触角逐步伸向了上述地区。
而对于自身的定位，该县则重点突出集人文、景观、运动等休闲旅游为一体的“东海旅游黄金海岸圈。”
对于从观光形态到休闲度假形态的升级，业界人士认为，需从旅游产业的内涵和外延两个方面着手。而目前的洞头，已经展开了一系列的行动和规划。
以项目提升内涵，开发参与性强的活动项目，让海岛迎火鼎、迎头鬃、海蜇舞、哭嫁等一批渔家民俗项目“粉墨登场”；争取东沙港旅游休闲中心、名人会所、游艇俱乐部、海洋博物馆等项目早日落地；开发海钓、环岛游、休闲渔业、海上嘉年华、海上运动等娱乐项目。
以文化来丰富内涵，着力塑造四大文化旅游品牌，以海霞军事主题公园为代表的红色文化旅游品牌，打造以望海楼、东沙港为代表的海洋民俗文化旅游品牌，以中普陀寺和妈祖文化主题公园为代表的宗教文化旅游品牌，以半屏山、大瞿岛为代表的渔家文化旅游品牌。
以配套建设扩展外延，加快星级宾馆建设步伐，尽快形成适应洞头海洋休闲度假的旅游饭店业体系；建设二级旅游集疏中心和新城旅游集散中心，开通直通景区和环景区间的旅游巴士，构筑起“海陆联通”的旅游交通线和观光线；重点打造“旅游风情购物一条街”等旅游商品购物中心。
以景区开发开拓外延，重点培育环洞头岛主中心服务区、环海中湖次中心服务区，形成“晚上旅游”的重点发展区域。综合开发建设集沙滩休闲、别墅海景、海上运动于一体的三盘度假村等三个度假村；制订实施乡村旅游发展规划，开发东岙、海霞、岙仔、大岙等渔家特色村，规划建成集海鲜餐饮、休闲渔业为一体的“渔家乐”特色示范村。
立足绵长的蓝色海岸线，梳妆好每一个旅游精品，把分散的景区“串”成旅游黄金链，提升“海、港、岛”旅游景点吸引力，洞头，将朝着“东海旅游黄金海岸圈”的目标前进……
