温州网讯 刚一停下，门还没打开，车外已围了好几个人……这样的场景，作为有车一族一定不会陌生。这些行动迅速、“包抄”到位的停车收费员时常会在不经意间出现在你的周围。在市区，这样的非法停车收费点仍不少，他们的收取的费用流向何方，收费票据又从何而来？又是谁在幕后支持着他们非法收费呢？记者为此作了一番调查。
<<每天收了多少费用？
在市区江滨路某娱乐场所前，两排约50米长的空地上停放着不少车辆，一辆自备车开到，一妇女快步上前收费。
尽管司机不太情愿，但他显然已习惯了这种收费方式，双手不由自主地掏出了5元钱。在十分钟的时间，这样的场景上演了六次。据收费的妇女介绍，该停车点共有10多人、分8个班次“轮流”看管，每天总收入约150元。在对市区飞霞路、黎明路、人民路等地的调查中，记者发现，非法停车点一天最高的收费约300元，一般为150元上下。
<<停车票据从何而来？
虽说是非法停车点，但“收费员”往往能提供相应的票据。这些票据无一例外均盖有红色“公章”，但其真实性却是大有“文章”。
记者来到市区南站附近的一个停车点，收费员正在忙里忙外。记者停好车后，向对方索要发票，收费员随即撕下一张面值为5元的“停车场专用收据联”。经再次索要，收费员才取出一张“停车专用定额发票”。据市地税局执法人员介绍，该“收据联”属无效票据，不能作为报销的凭证，只有加盖有“发票监制章”及“某某地方税务局监制”字样红色公章的票据才是正式发票。
在随后的采访中，收费员也承认，“收据是从文具店买来的……”
<<谁在支持非法收费？
据交警部门的粗略统计，仅闹市区非法停车点就不下30个，这些随处可见、本该遭取缔的非法停车点又是如何“生存”下来的呢？
针对这一问题，收费员的回答五花八门却个个“理直气壮”，有的说是“社区与有关部门协调定下的，收费分成”，有的则称“和社区合作，每月要缴纳500元至800元的租金”……似乎社区就是这些非法收费点的幕后支持者。有关部门也表示，因咪表投资多、维修保养难度较大，市区确有不少停车点由社区及物业公司负责设置停车点，承包给个人经营，收取相应的租金。
不能否定非法停车点中存有明显的“社区”背景，但在调查中记者得知有的社区也是其中的受害者。其中的一名社区负责人就这样告诉记者，在辖区共有六个停车点，三个经过审批，社区按月向收费人员收取500元的租金，其余的就是非法停车点了。至于为何没有取缔，该负责人一脸无奈：我们没有执法权……（林伟民 陈凯）
