温州网讯 昨天下午，温州市运管处召集市区各大客运车站的站长，通报了市区各大客运站场的任务布局及班线调整的设想方案。
方案
此次站场及其班线配置的调整，设想方案结合市区双屿客运中心站在今年底启用和潘桥客运站2008年投入使用等具体情况而施行，并将分两步进行。设想撤销黄龙车站，改变西站的功能，将两站原有的一些功能转到由双屿中心站承担，其余的新城站、新南站、客运中心站、东站和龙湾客运中心站等功能基本不变。
西站：其功能将变为温州旅游集散中心，保留新安江、千岛湖、黄山等部分到达站为旅游点的始发客运线路。增加经营始发到我市桥头、桐岭、瞿溪、雄溪、陈庄和乐清、柳市、虹桥、白石班线，以及青田往返温州的快客班线。这样，这些地方的旅客进温州市区更加方便。
汽车新南站：安排至文成、泰顺、乐清、苍南、平阳、瑞安等班线及沪、苏、闽等省际班线。
新城站：安排台州、宁波、舟山、绍兴、杭州和温州洞头等地的班线。
双屿中心站：初步将开通发往皖、赣、豫、鲁、湘等省份班线和省内临安、诸暨、丽水（不含青田）、金华、衢州等地区的班线。
潘桥客运站（新西站）：将为火车西站和西部地区旅客提供客运服务，安排温州各县(市、区)部分班线，同时适当引入黔、川、渝等民工集中的省份班线。
理由
运管部门称，新的站场和班线调整方案将秉承四大原则：中长途班线以方向为主，就近出城，以减轻中长途班线给城市带来的交通压力为目的；短途班线以方便为主，使市郊、临近县（市）、转乘交通更加方便；加快淘汰老旧车站；适当利用闲置站场。为确保方案顺利实施，本方案将由市政府确认后公布、实施。
好处
届时，进入中心城区的大客车将有所减少，城区的道路交通压力也会随之减轻。同时，周边地区旅客还可以进到市区鹿城路的西站。
