我市拥有300多公里的海岸线，1.1万平方公里的海域面积，遍布的岛屿如颗颗璀璨明珠。但目前海上旅游所创的收入，在全市旅游总收入中所占比例不超过15% 。
温州网讯 周末到海边度假是不少人的愿望。但绝大多数人去了海边，项目都是“老三件”：游泳、吃海鲜、打牌。用温州市旅游协会秘书长陈秉辉的话说，温州的海上旅游，还犹如“睡美人”静悄悄地躺在深闺。
养在深闺无人识
温州的海，远不如温州的山出名。有一组数据为证，目前，我市海上旅游客源以本地游客为主，约占60％～70％，来自周边丽水、金华、衢州等省内城市的游客约占20%。很多外地游客到温州旅游，往往直奔雁荡山、楠溪江。
“温州的海没什么特色，有个南麂岛又不方便，去了万一遇到大风浪就可能被困。所以有外地客户来一般是带他们去雁荡山。”企业主吴先生的话多少道出了我市海上旅游目前的窘境。
我市拥有300多公里的海岸线，海域面积达1.1万平方公里，遍布的岛屿如颗颗璀璨的明珠，海洋旅游资源非常丰富。但据市旅游局估算，目前我市海上旅游的游客数量大概只占全市所有旅游人数总量的15％，所创的旅游收入比例也不超过15％。
陈秉辉认为，我市海上旅游虽然出现比较早，但海上旅游资源分布松散，受交通、观念等制约，海上旅游开发远未跟上，即使有丰富的海上旅游资源，也还一直“养在深闺”。
小打小闹难成气候
意识到海上旅游有很大的潜力可挖，近一年来，我市乐清、平阳、洞头等地逐渐出现了诸如渔家乐、沙滩排球、海上高尔夫等海上旅游项目。在事业单位工作的黄先生周末想出海捕鱼，体验一下渔民生活。电话打到乐清蒲岐的“渔家乐”一问，被告知9艘船都已经预订满了，应提前三个星期预约。黄先生纳闷了，生意这么好，为什么不多弄些船，把规模搞大一些？
“这是症结所在。现有的海上旅游项目很多是渔民、小企业主自己投资自己开发的，针对夏季旅游高峰短期逐利，规模小、容量小、服务质量也难以提高。”温州大学商学院旅游管理教研室主任唐留雄认为，旅游的影响力和规模相辅相成，我市海上旅游目前已开发的项目都是散兵游勇，缺乏拿得出手的海上旅游项目，小打小闹难成气候。
陈秉辉也认可这一观点。在国内外诸多海滨城市，海上旅游已经成为一种度假休闲的方式。陈秉辉说，我市的海上旅游目前仍处在以海景观光、海上沐浴为主的传统观光旅游阶段，游客除了看看景、游游泳，其他游玩项目不多，旅游收益少，游客回头率低。“温州海上自然资源优势不明显，要吸引外地客源，迫在眉睫的问题是要有上规模、大容量的海上旅游项目来支撑。”
政府搭台民资唱戏上规模、大容量的海上旅游项目从何而来？唐留雄提出了一个公式，即“政府引导＋民资动力”。“温州有雄厚的民间资本，如果政府能策划出好的海上旅游项目，给民资一个宽松的投资环境，你搭台我唱戏，这个舞台就有好戏了。”目前，我省已经制定了《海洋旅游规划》，唐留雄建议，我市也应该尽快出台相应规划。
对此，陈秉辉不无感触。2002年，世界小姐这一赛事初到中国，曾有意把温州作为举办点。但当时温州对海上旅游重视不够错失良机，最终世界小姐举办地花落三亚，三亚也凭着这一赛事蜚声国际。温州市风景名胜区协会副会长赵章培指出，国内大连、青岛、蓬莱等海滨城市在进行海上旅游开发时，都是由政府主导。比如宁波象山，政府斥巨资把海滨景区的基础设施全部铺好，在进行招商时就定了高起点，小投资、小项目直接挡在门外。
“温州对海上旅游的真正重视，现在才真正开始。”陈秉辉说，眼下，一些上规模、大容量、拿得出手的项目逐渐进入政府的规划。现在上海、宁波等地已经有人来温洽谈，希望能将洞头作为其国际邮轮泊港。“我们可以借他们的平台，把洞头先带出去，然后再慢慢争取把泊港变成母港。”洞头还计划建“渔人码头”，把观赏景点、特色餐饮、渔家休闲、艺术表演等融合，这样不仅能成为夏季海上旅游的亮点，即使在秋冬淡季，“渔人码头”之类的人文项目也能拉动海上旅游。
唐留雄认为，规划海上旅游时，应根据各个海域的特色区别对待。比如南麂作为国家级保护区，容量有限，可以尝试以游艇俱乐部之类的形式，向高端旅游发展；苍南沿海景点较为连贯，可以考虑连成一线，开发大容量的度假区域；乐清湾“渔家乐”已初露端倪，有关部门可以对渔船停靠码头、渔船设施、服务质量等加以统一规划指导，扶持渔民把“渔家乐”品牌做大等等。
尽管诸多项目目前尚未启动，但是要以大容量、上规模的特色海上旅游项目唤醒我市海上旅游，已是业内人士的共识。记者朱奕
