《斑马线上，行人车辆谁让谁？》报道，引起众多市民的热情讨论和献计献策。截至昨天下午，来函来电者已达726人，其中不乏精彩的建议和可行的办法。
斑马线是交警路面执勤的重要内容
行人和车辆争过斑马线的矛盾已越来越突出
□吐露心声
“总不能在天上飞”
家住市区站前东小区的黄师傅第一个打进热线电话说：“我是个在全国各地跑了13年的司机，只有在市区过斑马线最令人提心吊胆！”黄先生每天要从住处通过没有红绿灯的斑马线到附近的单位上班，许多驾驶员都是加速开过斑马线，经常撞了人。黄先生希望通过这次报道，使驾驶员们改改这种毛病。
张阳来自南京，在温州医学院附二院工作不久，该院的急诊楼和门诊楼隔着学院西路，中间有一条没有红绿灯的斑马线。他每次穿行时车辆几乎无不横冲直撞，行人就像“走刀子”。张阳在电子邮件中写道：来温州第一天，我就被这里的交通“惊呆”了，来往的车辆秩序很乱，过马路实在不容易。
李先生在市区汽车新南站从事保卫工作，新南站与斜对面的东瓯大酒店之间有一条斑马线，许多机动车与行人都纷纷抢过这里。曾有两次，李先生亲眼目睹了两个行人在斑马线上被车撞死的悲剧。李先生致电呼吁行人遵守交通规则，驾驶员过斑马线时减油门，如果都礼让一些，必会和谐得多！
“现在是开车的说行人乱穿马路，行人说开车的不礼让行人，结果都怨别人不怨己。”住在南浦献华组团12幢的张先生说自己出外开车也不是，走路也不是。他打趣地说：“总不能生出一对翅膀在天上飞吧。”
“部分市民没有荣辱观”
为什么机动车很少在斑马线上礼让行人？为什么有那么多的行人闯红灯、横穿马路？这是一个久而未决的话题。市区一行业协会负责人唐先生已有多年驾龄，他直指现在许多人缺乏公共道德，是造成斑马线上乱成一锅粥的主要原因。“本来斑马线上车让行人是天经地义的事，但现在许多人失去荣辱观，开车‘挤开’行人以为是天经地义。”唐先生说：“人若失去荣辱观，什么事做不出？”
伍微微是个温籍意大利华侨，做外贸生意的她经常回温。她抱怨说：“我是驾驶员也是行人，在国外呆过。国外就是在没有红绿灯的时候，司机也必让行人。温州人做不到！国外行人遵守交通规则，温州人也做不到！总之温州人素质急需提高。”伍微微认为部分市民在荣辱观方面拿不到“毕业证”。
□观点交锋
“不闯红灯就过不去”
也有一些市民在给本报的来电来信中，提出十字路口红灯太久、绿灯时间太短，逼得他们闯红灯。温州开发区陶瓷品仓库的卢飞中今年20岁，他一口气就报出市区蒲州上江、锦绣路与车站大道等一些十字路口的红灯太长、绿灯太短的现象。据有关资料介绍，德国人等红灯的耐性平均是60秒，英国人45秒，而国内还没有做过相关的测试。目前市区一些十字路口，一个红灯的时间往往达到90秒。卢飞中经过十字路口时，常常提醒自己“行人是鸡蛋，汽车是石头，鸡蛋千万不要去碰石头”。然而90秒的等待绿灯时间，又往往催促他冒着以卵击石的危险闯红灯。
家住市区横井巷的郑女士与卢飞中持同一观点。她从涨桥头海坦广场通过斑马线去对面的华盖广场，老是感觉红灯太长、绿灯太短，根本不能在一个绿灯时间内走过去。有一次郑女士带着十岁的女儿，同样从海坦广场去华盖广场，她特地在刚亮绿灯时就起步，没料走到一半绿灯就停了。郑女士的女儿责怪郑女士闯红灯，郑女士对女儿说：“不是妈妈想闯红灯，实在是不闯红灯过不去。”
“别让斑马线成‘死劫’”
“请各位常闯红灯的市民想想，你等绿灯浪费的仅仅是几秒钟，但你不等绿灯浪费的有可能是一生，多不划算啊！还是等一下吧。”平阳师范高一学生潘建丹给本报发来了这样的短消息，呼吁大家遵守交通规则，安全出行。
龙湾永兴街道环镇江路的黄牧沙更是敦请驾驶员与行人双方互相体谅。他如是说：当我坐在车里，看到那些横穿马路的行人，对他们的“找死”行为很感无奈。他们就那么相信司机的技术？万一躲闪不及怎么办？要知道马路上司机新手可不少，不要总拿自己的生命开玩笑！可当我行走在斑马线上的时候，对有些司机也感无奈。每天早上我都要到马路对面等班车，可那条短短的斑马线成了我的“死劫”，没有一辆车减速经过，更别说停下了。每次我都要等到没车的时候匆匆跑过，自己都觉得很危险。好想说行人司机各让一步好不好？不要总将彼此置之于危险中啊！
与潘建丹、黄牧沙的热心肠一样，许多市民也给本报来电来信，为培养机动车在斑马线上礼让行人习惯与减少行人闯红灯、横穿马路各抒己见。
□献计献策
“严律之下出太平”
瓯海中学高中毕业生小管认为，现在一些人的道德已经麻木，对于斑马线上与红绿灯下的不文明行为，道德教育和舆论监督不会起很大作用。市区大高桥金城饭店的江晓彬觉得，要减少和杜绝行人横穿马路和乱闯红灯这一顽疾，第一就是要依法罚款。白鹿影城的潘女士提议对斑马线上与红绿灯下的不文明行为，每人每次罚款5元，违规者下次就不敢了。而小管觉得，只有重罚才能起作用。不管行人还是司机，如果违章就罚得你肉痛牙痛，“严律之下出太平”。11岁的鹿城区石坦巷小学学生郑驭聪在来信中说，我最讨厌过斑马线时司机故意加速抢先通过，有时还来个“S”线路，把人吓出一声冷汗。真想有一根魔棒，用它一指，汽车就会停住，人过去后，车才可以开动。在这根魔棒造出来之前，只好记下牌照，投诉警察。龙湾永兴工商所杨先生对行人乱闯马路的行为，提出处罚的两个方案，或者对行人处以罚款或者让行人站岗，待逮住下一个违章行人时，即惩罚完毕。
“设立违规曝光台”
市行政管理中心的张先生希望像抓“禁鸣”一样抓“乱穿马路，不礼让行人（特别是视斑马线不见，加速通过者）”等违法行为，仿效驾驶员记点的做法，对行人违法记录记点（凭身份证），达到一定的点数予以公开曝光或组织学习。几年前市区刚刚禁鸣时大家很不习惯，但经过交警部门一段时间的整治和媒体的宣传，禁鸣这个老大难的问题不但解决得了，而且得到了根治。由此可见，像禁鸣一样整治“斑马线”现象肯定会有效果。
市区上村路14号的林友当赞同张先生的意见，他认为可以利用新一代居民身份证的信息记忆功能，最好可以做到与机动车驾驶证一样的年审制度，行人违规时也实行扣分、罚款。永嘉国税局的马先生提出，要对闯红灯、乱穿马路、斑马线上不礼让行人者，“滚雪球”式地增加其违规成本，并视情记录到个人身份网络化查询管理系统的档案中，作为是否文明市民的依据之一。
今年以来，上海、青岛、沈阳、黄石、池州等许多城市，相继在媒体上设立“曝光台”，对闯红灯、乱穿马路、斑马线上不礼让行人者的姓名、单位、违法原因等情况予以曝光。池州市还在首次“曝光台”上，曝光了15辆警车闯红灯。
截至昨天下午，所有的来电来信者中有115人希望我市也能对闯红灯、乱穿马路、斑马线上不礼让行人者，学习上海、池州等地的做法，设立“曝光台”予以曝光。鹿城鸿鑫冷作工场的陈设炎说，让这些人在“曝光台”亮相，虽然有点“残酷”，但是相比生命的安全，算不上什么。温州拖拉机厂退休职工王则仁认为，这样做如果太“残酷”的话，那么媒体就在被曝光者脸上“打上”马赛克。“如果要曝光，特殊阶层和普通市民应一视同仁，不能因为是警察同行就手下留情，只有这样，才能让老百姓对执法行为的信服和对自己违法举动的惧怕。”市城市管理行政执法局的郑先生特别强调这一点。
来函来电者中有97人提出，对闯红灯、乱穿马路、斑马线上不礼让行人者，应将其违章记录后通知其单位，同时希望单位将其作为考核的一部分。温州恒生资产管理有限公司的王寒东还提出，对文明过马路的行人拍照并在报纸上刊登，并设文明过路奖。如果一人文明过马路并被拍下，在第二天的报纸上看到自己的靓照，就可以凭身份证到某处领奖。“对于能自觉过马路，并阻止别人闯红灯的市民也可公开表扬、奖励。”王寒东说。
“增建地下过街通道”
塞尔维亚温州商会的陈俊，去过欧洲许多国家。他最近回温休假，认为市区应该学习发达国家与国内许多城市的先进做法，多建设地下过街通道，这样才能从根本上减少闯红灯、乱穿马路、斑马线上不礼让行人的陋习，保证车辆通畅。陈俊的想法与市区交警汤龙峰的想法不谋而合，汤龙峰同时提出，地下过街通道比天桥更方便行人过街，符合行人的行走习惯。
许多来电来信者对驾驶员在斑马线上不礼让行人的陋习，深恶痛绝。他们提议，在斑马线前设置一条减速带，强制机动车过斑马线时减速。
期盼继续来函来电
红绿灯时间和斑马线间隔设置不合理，也是市民反映的热点之一。尊敬的读者，您如果觉得哪里的红绿灯时间或者斑马线间隔不合理，欢迎致电本报热线：88060606；电子邮箱：13091919192@wzwb.com.cn；也可编发短信发至13091919192。敬请说明您觉得为什么不合理的具体理由，本报将把您的宝贵意见转达给交警部门。
继续欢迎读者参加本月7日关注版的有奖调查与对防止行人横穿马路、闯红灯或者驾驶员斑马线上不礼让行人的献计献策活动，联系方式同上。（高敏/文 陈凯 林旻/摄）
