一个代表中国古代内陆文明的“茶马古道”，满载云南普洱茶的“马帮贡茶万里行”大马帮，8月2日，在广州与“哥德堡号”相遇，让“哥德堡号”重新把普洱茶带到瑞典、带向世界，以重现云南普洱茶的辉煌。昨天，笔者再次联系到乐清商人杨式来，他说，马帮正在万江茶叶市场做义卖活动，随后将挺进深圳。
定位：公益之旅
乐清商人马式银与杨式来是大荆人，今年都是30多岁，15年前到云南经商。云南是茶的“祖籍地”，滇茶曾经是皇帝的御用贡茶。在这种茶文化的熏陶下，在云南积累了一定资金的杨式来和马式银，开始思考如何向世界展现滇茶的悠久历史、强化它的品牌优势、增加它的品牌附加值。其间杨式来在经商中认识了一些做文化产业的朋友，他们都很支持杨式来的想法。去年在有关部门支持下，为了挖掘茶马古道历史文化，马式银与杨式来决定通过重走茶马古道这一艰难历程，今年初策划“马帮贡茶万里行”活动，通过长途跋涉，宣传茶马古道，宣扬茶文化。
300多年前云南普洱贡茶进京，在云南产地上驮时有些是生茶，历经5个多月不同地域和不同气温，自然发酵，其色味“誉享京华”。“从前皇上喝的茶，就是由马队千里驮进京的。”杨式来说，“马帮贡茶万里行”活动由99匹骡子组成大马帮，驮上优质的品牌普洱茶。4月2日，从千年茶马古道的源头———西双版纳易武古镇启程出发，沿着旧马帮的足迹跋山涉水，沿昆明、广州、深圳、福州、杭州、上海、南京、天津直到北京，途经9省区3直辖市，历时236天，行程6000公里，在开辟一条新茶马古道的同时重现老茶马古道辉煌。
据了解，马帮贡茶万里行一路上将拍卖马帮所驮的普洱茶，所得义款捐赠给国家六部委支持举办的中国健康扶贫工程，为需要帮助的人们送去关爱和健康。同时通过沿路宣传茶马古道和普洱茶，促使普洱茶在国内和国外市场获得更好的发展，最终反哺到源头———让普洱茶产地的茶农脱贫致富。马式银说：“我们把马帮贡茶万里行定义为公益之旅！征途：艰难之旅
现在马帮已进入广东境内，当记者问杨式来最担心什么时，他脱口而出“最害怕马匹和人员生病”。队伍感到最不适应的是高温酷暑天气，平时在山间健步如飞的精壮汉子也难耐“粤式高温”，最多一天因为气候不适有15人生病。“目前队伍中只有四五个没有生过病，都是一批好了，另一批又病倒，可是这不会影响我们的既定行程。”杨式来很乐观。
除了面对天气剧变，进入广东地界后，马帮还要解决另一个大难题：如何保证每天都能找到地方安营扎寨。对马帮来说，最好的落脚点是有水塘、有青草的地方，那样人可以休息、马可以吃食。西南地广人稀，草地、湖泊随处可见，马帮很容易就能找到理想的落脚之地。但在广东，即使在最落后的地方也很少见到有大块的天然区域，更不要说清水塘绿草场了。杨式来说，在广东的半个月里，马帮主要挑废弃工厂来休息。有时候找不到厂房，就在一些大垃圾站暂时安家。有一次，马帮实在没地方落脚，结果在农户的猪圈里过了一夜！
一路跟随马帮进行拍摄的云南电视台纪录片制作人唐雪淳介绍，这次马帮进京之旅是“前无古人”，甚至算得上“后无来者”。明清时期，马帮肩负着上北京进贡茶的职责，走的是从云南到中原的直线距离。而这一次，马帮绕路进入沿海地区，并且沿海北上进京，是历史上的第一次。“也许以后不会有人这么做了。因为和现代交通工具相比，马帮的花费太不划算。一匹马最多能驮50公斤的货物；如此推算，100匹马也只能运载5吨货物，运5吨茶叶到北京，马队要用几个月；如果用火车，一个星期就能完成任务了。”
杨式来和马式银，为赞助马帮之旅已注入了250多万元资金，但从目前每天4000多元费用的情况来看，估计250万还不能满足开支需求。以沿海发达城市为宣传核心的马帮万里行活动，除了在广州、福建等地举办大型茶叶文化活动外，还要在中国台湾金门搞一次两岸茶叶交流活动，有望10月抵达温州。(乐清日报 梁梓)
