据新华社7月5日报道，截至7月1日全线通车，青藏铁路建设累计上场农民工6.1万人次，全线未发生一例农民工高原病死亡事件。守护这些农民工生命安全的就有我们乐清企业制造的氧气。铺设青藏铁路那曲段65公里的碎石与片石，也是乐清企业家所提供的。
6大氧站呵护民工生命安全
2003年4月，乐清的中国龙飞集团总裁林楼飞正出差在西藏。一天，中铁十一局的指挥长找到了楼飞。指挥长说，目前青藏铁路正施工到了西藏境内，大部分地区处于海拔4000米的“生命禁区”，参加建设的民工达几万人。建设过程中，恶劣的高原气候随时可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。他在西藏的宾馆里看到了龙飞牌小型制氧机，现在有这么多民工需要供氧，龙飞集团有办法解决吗？
要为建设青藏铁路的民工供氧！楼飞当即表示一定鼎力相助。但那些放在宾馆使用的小型制氧机不适用于建设工地。楼飞建议中铁十一局建立氧站。有了氧站，氧气直接通过供氧管道输送到指挥部，还可以分装到小型钢瓶中，配送到各施工路段，能保障所有民工的生命安全。中铁十一局采纳了楼飞的建议，与龙飞集团签下了第一套制氧设备合同。
龙飞的第一个氧站建成后，中铁一局、中铁十六局、十七局、十八局分别也与龙飞集团签订了建设氧站的合同。龙飞集团共在青藏铁路沿线建起了6个大型氧站。其中一个氧站建在海拔5100多米高的唐古拉山上，这是世界上海拔最高的氧站。
现在，青藏铁路通车了，获知在建设过程中，全线未发生一例农民工高原病死亡事件，楼飞宽心地笑了。现在，中铁部门要将铁路沿线的氧站移交给西藏当地政府，龙飞集团又要派人更新维护氧站。30余万立方碎石铺设65公里铁路
“为青藏铁路建设提供石子，从经济效益角度看，我们是没有赚到多少钱，回报与付出有很大差距；但从社会效益角度看，我们是非常值得的。毕竟我们在西藏这么多年，西藏在其它行业成就了我们，我们为西藏做些事，是非常应该的。”昨天，乐清籍商人、西藏纵横工贸有限公司董事长陈建瑶在电话里这样感慨。
乐成镇东山南村的陈建瑶，1997年进藏，先从低压电器代销开始，一年后创办了旅馆，两年后进军娱乐业。完成原始资本积累后，2001年在那曲地区承建了人民医院和浙江路及太阳岛小商品市场，在当地有一定的知名度。2002年，中铁十九局在建设青藏铁路那曲段时，找到陈建瑶和他的叔叔陈荣龙，希望他们能为青藏铁路那曲段建设提供片石与碎石。
这是一桩并没有太多经济效益的生意，但陈建瑶叔侄俩考虑到青藏铁路意义重大，痛快地答应了中铁十九局的请求。承揽工程后，陈建瑶叔侄俩在当地开办了采石场。叔侄俩还从乐清以每年五六万元的薪酬，招聘10多位采石师傅到那曲采石。寒冷时，他们冒着-30℃的严寒作业。历经两年，他们为青藏铁路那曲段提供了30余万立方米的碎石与片石，满足了65公里长的铁路铺设需求。 (乐清日报 王冬敏)
