试破“两个有序”难题(续)
6、加大对路面咪表停车泊位的建设力度
在打击乱停车、乱收费基础上，在路面全面实施停车咪表管理，利用价格杠杆作用，有效改善泊车管理秩序，提高道路泊位周转率，对保障城市的交通畅通，提高城市品位，树立城市形象，创建全国文明城市具有积极意义。市区路面咪表停车泊位的布点与设置是政府行为。在闹市区全面实施停车咪表管理，由国有专业公司按现代企业制度管理，而咪表泊位规划、布点、设定、安装应由政府的职能部门来实施，按工作职责全权由交警负责(交警部门的设施队来实施)，费用纳入停车管理成本开支，由咪表公司结算支付。
7、取消路面单位专用泊位，纳入社会停车系统
取消路面单位专用停车泊位，全部纳入社会停车系统，提高道路泊位周转率，使路面有限的车位发挥更大的作用，可停更多的社会车辆。不要出现目前在市区公用土地上看到的什么“单位专用泊位”、“内部泊位”一类的牌子。
8、加快时段性咪表停车泊位的设立工作
有效开发路面停车资源，时段性咪表停车泊位禁停时段须严格管理，应最大限度发挥这些泊位的积极作用，缓解停车难矛盾。
9、加大对通行有序和停车有序工作协调的工作力度
建立以交警为主的全市停车管理协调办公室，抽调文明办、执法局、物价、工商管理、鹿城区有关部门、国有停车专业公司等，研究出台类似上海六部委的《关于全面规范和加强机动车停车管理的实施意见》等有关停车管理指导性文件(办法、规定)，落实措施、实施行动。市区读者陈先生
