温州网讯 保修期内，车辆受到大气中的化学气体腐蚀，或保养次数不足，就不给保修？最近，龙湾消费委对温州一车行设立的条款进行检查时发现，其中9条“不保修”条款中，有5条涉嫌“霸王条款”。
保养次数不足不保修
今年6月初，一辆轿车的发动机不能启动。事后，车主让车行给予保修。工作人员检查后却称，他的车子故障是因未及时保养造成，他的车子已经开到37000公里，正常情况应到他们车行做7次保养，但该车只在这里做了3次保养。根据该公司的规定，是不予保修的。事后，这位先生向消费委投诉，对方才肯给予保修。
消音器外壳碰擦不保修
去年5月，同样品牌的一辆轿车，一经启动，消音器就发出很大的响声。车行检查后称，消音器可能受外力作用使里面的活性炭破碎，导致故障。对此，这家车行要求狄先生付费换一个消音器。理由是：这款汽车的厂商有文件规定，消音器外壳有碰擦不予保修。保修期内要付费修理，狄先生不肯，向消费委投诉。
针对这些投诉，记者随龙湾消费委工作人员到这家车行对所谓的“不保修”条款进行了解。期间，车行的工作人员拿出他们公司的售后服务条款，指着里面的“不保修”条款解释：这两辆车都不符合他们公司规定的保修条款，所以不在保修范围内。
5条涉嫌“霸王条款”
“汽车受到大气中的化学气体腐蚀就不给保修？难道消费者开车的时候还要先拿个仪器过来测试一下？”看过他们公司的“不保修”条款后，消费委工作人员提出疑问。这家车行的工作人员解释，他们也只是根据总公司的规定操作。
在9条“不保修”条款中，除“由于外部原因造成汽车损坏（如汽车受到大气中气体腐蚀）”、“没进行制造商规定的定期保养”两条外，消费委工作人员发现还有3条也涉嫌“霸王条款”，其中包括“没在该公司授权的销售服务中心修理或保养而引发车辆故障”、“进行没有制造商授权的改动或改装”以及“未使用制造商提供的纯正零部件而引发故障”。这些条款都是汽车厂商单方行为，如果用到保修当中都是和相关法律法规相悖的。
龙湾区消费委表示，该家车行应尽快向总部反映，建议将这些涉嫌“霸王”的条款进行修改。（记者 曾云 通讯员 池雷）
