私人飞机在试飞。
老板们忙着学驾驶飞机，不少市民前去观看。一名小学生骑着自行车从停在路旁的飞机边掠过。李立/摄
温州网讯 前天，又有两架私人飞机运抵乐清。这两天，除了民企老板外，不少市民也图新鲜，到乐清飞行总会观看新飞机试飞。昨天下午，在飞行现场，就大家关心的几个问题，记者采访了乐清飞行总会董事长许伟杰。
订购飞机将陆续到位
前天到位的两架飞机是MC2商务型飞机，每架价格在100万元左右，由欧洲的斯洛文尼亚飞机公司生产，它与第一批到位的滑翔机（本报曾做报道）相比机舱要更为宽敞，有四个座位。据了解，去年底乐清老板订购22架飞机，最近几个月将陆续到位。
今后在乐清学开飞机
目前，包括许伟杰在内，乐清有5位老板分别在北京保定航校和上海东方教培学校学习飞机驾驶技术。据许伟杰介绍，学习飞机驾驶，跟学汽车驾驶一样，也要先通过理论考试，然后再进行实际操作训练，飞机驾驶主要是起飞和着陆练习，也需踩油门和刹车，因为空中航路比地上道路要宽，比学汽车要容易。学员学满40小时的飞行科目，通过国家民航总局或体育总局的考试就可毕业了，目前许伟杰持有“学生驾驶证”。
学飞机驾驶学费从几千元到上百万元不等，而且驾照类型比汽车要多，不同的机型驾照都不一样。许伟杰介绍说，等乐清飞行总会运转正常后，他们也可申请开办飞机驾照培训项目，到时在乐清就可学习驾驶技术了。
3个月可建成小型机场
这几天试飞，走的都是简易跑道——临时封闭的公路。到昨天为止，三天的新飞机磨合试飞活动已结束，以后要建设正规的小型飞机场——除了30米×800米的通用型跑道外，还要建设3万平方米左右的候机楼和机库、停机坪等，机库规模可存放四五十架小型飞机。目前已根据南京空军选址做了规划设计和有关环境保护评价等，一旦通过有关方面审批，三个月内就可建好正规的小型通用机场跑道和基础设施，通过军、民航相关部门验收，取得机场使用合格证后就可投用。
私人飞机出行要过三关
民航班机飞行要受到空中管制，私人飞机能像私家车那样说走就走、来去自由吗？许伟杰介绍说，私人飞机上天，首先要有试航手续；其次，要经过空管部门审批；第三，飞机营运公司要有营运资格。过了上面三关，私人飞机出行问题就可解决了。（彩霞）
