编者按：去年6月，我市有14处路段被列入省级道路交通事故“黑点”。目前整治工作己取得阶段性成果，截至去年11月底，14处“黑点”路段共发生17起重大事故，造成17人死亡，死亡人数同比减少41人。春运将至，记者今起特意走访部分“黑点”路段，一是现场体验提醒过往司机，另外也希望能借此提醒有关部门查漏补缺。
41省道上清线连接瓯北、上塘两个强镇，只有短短14公里，却有3处路段被列为“黑点”，密度之高实属罕见。随行的上塘交警中队队长占吴加记说：“有人称这条路是‘死亡路段’，管理压力很大，我们每天都绷紧神经。”
屿门——赤岩头山洞路段岔口多、转弯多、村庄多，去年事故频发，造成多人死亡。在一个十字路口记者发现，道路两旁已安装了照明灯，设置了软体示警桩、斑马线和限速标志。“以前这里一片黑暗，过往车辆速度很快，进出非常危险，自从完善交通设施后，我们走得放心了。”一位村民高兴地说。
东占岙村——千石路段是上清线车流量最大的路段，沿线分散着上百家企业，开口多，行人、驾驶员安全意识淡薄，每天上下班是事故多发时段。目前该路段已拓宽为双向六车道，斑马线、限速标志等一应俱全，特别是水泥桩硬隔离、安全岛及红绿灯的设置，方便了村民通行。据悉，现在交警每晚5时至10时进行巡逻并测速，防止驾驶员思想麻痹而造成事故。
洞桥头——黄田岙路段交汇车辆多，路况复杂，再加上晚上三个路口出入车辆灯光变换强烈，使得驾驶者的视力下降，是上清线事故、死亡人数最多的路段，是“黑点”整治的重中之重。记者发现3个路口已设置减震带、减速道钉、限速标志等。民警说，以前此处用白色实线分隔，但很多驾驶员视而不见，随意超速抢道和调头，现在路中设置了绿化带，有效遏制了事故发生。
一路行来，记者深深感受到，经过治理，从前的“死亡路段”已变成平安大道。但记者也发现一些隐患与遗憾：红绿灯前，不少行人无视红灯亮起，只管在斑马线上“闲庭信步”；隧道里，仍有人骑车逆道而行……（李中）
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